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快速辨別自動變速箱故障

2018-02-07

現在，自動擋汽車以其簡單方便等優勢越來越受到車友的青睞，逐漸成為購車的首選。眾所周知，自動擋變速箱不易出問題，但一旦出現故障，也很讓人頭疼。因此，車主就需要在平常多注意保養，并及時發現問題，及早解決，以避免大修帶來昂貴費用及變速箱損傷。　　自動變速箱不同于一般的齒輪組機構的手動變速，其結構中包含多組摩擦片和制動片，同時使用特殊的液壓軸，所以對于一般的車主來說，自動變速箱的拆裝和維修都需要專業的知識

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現在，自動擋汽車以其簡單方便等優勢越來越受到車友的青睞，逐漸成為購車的首選。眾所周知，自動擋變速箱不易出問題，但一旦出現故障，也很讓人頭疼。因此，車主就需要在平常多注意保養，并及時發現問題，及早解決，以避免大修帶來昂貴費用及變速箱損傷。　　自動變速箱不同于一般的齒輪組機構的手動變速，其結構中包含多組摩擦片和制動片，同時使用特殊的液壓軸，所以對于一般的車主來說，自動變速箱的拆裝和維修都需要專業的知識

變速箱如此保養能省好多錢

2018-02-07

更換自動變速箱動輒上萬元，甚至十余萬元，雖然手動變速箱的維修費用相對較低，但是能省則省也是好的。所以除了要做好日常的變速箱保養之外，保持良好的駕車習慣也能讓變速箱多“活”好幾年。　　1、不要怠速熱車　　通過怠速來升高油溫比邊行車邊熱車要慢。而發動機達到正常工作溫度的時間越短，發動機的磨損越小，所以怠速會延長發動機達到正常工作溫度的時間。怠速時間越長，產生的積碳越多。　　2、爬坡要換手動低擋　　在不

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更換自動變速箱動輒上萬元，甚至十余萬元，雖然手動變速箱的維修費用相對較低，但是能省則省也是好的。所以除了要做好日常的變速箱保養之外，保持良好的駕車習慣也能讓變速箱多“活”好幾年。　　1、不要怠速熱車　　通過怠速來升高油溫比邊行車邊熱車要慢。而發動機達到正常工作溫度的時間越短，發動機的磨損越小，所以怠速會延長發動機達到正常工作溫度的時間。怠速時間越長，產生的積碳越多。　　2、爬坡要換手動低擋　　在不

不容易！國產自動變速箱的曲折發展史

2018-02-07

中國企業缺少核心技術，這話并不是空穴來風。汽車在所有工業產品中占據了非常重要的地位，而發動機和變速箱則是汽車身上的重中之重。可是，就是這兩樣核心部件，我們卻在很長的一段時間內都沒有自己的產品，特別是如今已普及了的自動變速箱，一直以來，它都是橫亙在國產汽車發展道路上的一大難題。　　早期，無論是發動機還是變速箱，國內車企都還沒有自主研發的能力。眾所周知，當時國產車型上的發動機大多來自祖國東北角——沈陽

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中國企業缺少核心技術，這話并不是空穴來風。汽車在所有工業產品中占據了非常重要的地位，而發動機和變速箱則是汽車身上的重中之重。可是，就是這兩樣核心部件，我們卻在很長的一段時間內都沒有自己的產品，特別是如今已普及了的自動變速箱，一直以來，它都是橫亙在國產汽車發展道路上的一大難題。　　早期，無論是發動機還是變速箱，國內車企都還沒有自主研發的能力。眾所周知，當時國產車型上的發動機大多來自祖國東北角——沈陽

車輛忽視保養？后果嚴重

2018-02-07

發動機保養相信大家都了解，換油后車輛性能、駕駛質量的效果是立竿見影的，因此許多用戶也是注重定期保養。不過像變速箱、后橋的保養，一些用戶就有點輕視了。?　　重卡變速箱，就算是長換油，廠家一般建議換油周期也只是十萬公里。但許多用戶會認為，這個換油周期偏保守，20萬公里一換也不為過。一些老司機會以過往經驗告訴你，變速箱不換油干到五十萬公里甚至到車輛報廢也沒問題，若不幸某個齒輪崩牙，到外面大修也只要花費兩

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發動機保養相信大家都了解，換油后車輛性能、駕駛質量的效果是立竿見影的，因此許多用戶也是注重定期保養。不過像變速箱、后橋的保養，一些用戶就有點輕視了。?　　重卡變速箱，就算是長換油，廠家一般建議換油周期也只是十萬公里。但許多用戶會認為，這個換油周期偏保守，20萬公里一換也不為過。一些老司機會以過往經驗告訴你，變速箱不換油干到五十萬公里甚至到車輛報廢也沒問題，若不幸某個齒輪崩牙，到外面大修也只要花費兩

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